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中國證監會昨日表示，儲存倉為推動汽車、鋼鐵等產能過剩行業轉型，將於十月八日起推出併購重組分道審核制度。未來申請項目會經審覆後，劃入豁免╱快速、正常、審慎三條審核通道。對於符合標準的併購重組項目，審核效率將會較原來提高一倍左右。不過，中證監發言人指出，分道制推出目的與IPO重啟無關。上述發言人表示，經過三年的技術準備和方案論證，分道制實施方案已經成熟，將按照「先分後合、一票否決、差別審核」的原則，由證券交易所和證監局、證券業協會、財務顧問分別對上市公司合規情況、中介機構執業能力、產業政策及交易類型三個分項進行評價。再根據匯總結果，劃入豁免╱快速通道、正常通道和審慎通道三個通道。若項目進入豁免╱快速通道，將豁免審核，由證監會直接核准；涉及發行股份的，實行快迷你倉價錢審核，取消預審環節，直接提請併購重組審核委員會審議。預計審核效率將會提高一倍時間，目前證監會正常審核通常是20個工作日左右完成。優先股試點無行業限制針對分道制是否是為IPO申請存量考慮，發言人稱，併購重組審核分道制已經醞釀3年，與IPO存量問題無關。推出該制度目的主要是推動經濟轉型，尤其是推動汽車、鋼鐵等9個兼併重組重點等產能過剩行業的轉型。其次，是轉變審批職能。支持好公司、好項目、好中介。中國證監會還表示，正在積極推進優先股各項制度準備。支持銀行發行優先股，在規則制度明確之後，銀行可依據程序作出決策。具體哪家銀行無法預知。優先股試點不會有行業限制，符合條件的企業都可以申請。此外，中證監將批准大商所上市鐵礦石期貨，同時鄭商所動力煤期貨上市也已獲批。迷你倉最平