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南方日報訊 （記者/曲廣寧）對於市民最為關心的機場轉場後如何公交到達T3航站樓，文件倉昨日，市交委專門組織記者體驗從後瑞地鐵站到深圳機場新航站樓的公交接駁情況。記者發現，目前從竹子林地鐵站坐地鐵到後瑞站需時40分鐘，而出後瑞站C、D出口後即會有公交接駁站台和的士站台，記者坐上公交歷時12分鐘到達機場航站樓。此外，記者瞭解到，後瑞地鐵站到機場新航站樓的專用公交接駁站台正在建設中，未來這裡還將建設公交專用道，以保證從這裡去機場的公共交通需求。後瑞站將建機場接駁公交專用停靠站據前日的發佈會介紹，地鐵11號線建成前，新航站樓�用時將增開1條地鐵1號線後瑞站至新航站樓的軌道接駁公交線，接駁線的運營時間、發車間隔將與地鐵1號線運營時間無縫銜接。據市交委相關負責人介紹，由於後瑞站離機場新航站樓近，連接後瑞站至機場新航站樓的公共交通可實現地鐵最近距離跟航站樓對接，縮短乘客到達機場新航站樓的時間。而昨日記者也專門體驗了這條到達新航站樓的公交路線。記者先從竹子林坐上地鐵，歷時40分鐘到達後瑞地鐵站，而後在市交委的指引下出後瑞地鐵站C出口即看到右手邊的公交站台，而未來這一站台即將成為接駁到機場新航站樓的專用站台。市交委公交處相關負責人介紹，目前後瑞地鐵站出口處已開始再建一個公交候車亭的工作，屆時，現有的公交線路停靠站將和未來接駁機場新航站樓的公交站分開，以提供一個專門的停靠站給接駁機場新航站樓的公交車。此外，記者瞭解到，未來從後瑞地鐵站C、D出口出來，在兩出口的中間即是機場公交接駁站，而在D出口還將有的士接駁站，從這裡可以方便換乘公交到機場。未來後瑞站到機場將實現“車等人”此外，記者注意到，目前後瑞地鐵站C、D出口各有一個電梯及一部箱式直梯供上下行乘客使用，除存倉梯外，乘客目前只能走下樓梯到公交站，這對於未來持有大件行李的乘客或帶來不便。而從後瑞地鐵站，記者還體驗了去往機場新航站樓的公交車，從坐上公交車後，記者計時，約12分鐘到達機場新航站樓。據市交委測算，目前深圳通過軌道交通去往機場的客流量在高峰期大概每輛地鐵有100位乘客，而按照這一最大需求計算，未來新航站樓�用後，後瑞地鐵站公交接駁車將每5分鐘發兩班至機場以保證可轉運100位乘客到機場。此外，該委相關負責人介紹，作為配套設施，這一公交接駁站路段還將設立250米左右的公交專用道，並在公交站台附件安裝監控設施。而在未來機場新航站樓�用後，這裡將保證充分的運力以讓“車等人”而不是“人等車”。■相關迎T3�用南航尋找22年前“首航乘客”南方日報訊 （記者/鄧翔 通訊員/歐莉）1991年11月25日，南航CZ3151航班（深圳—北京）從深圳機場起飛，從此拉開了深圳特區民航客運的序幕；2013年11月28日，深圳機場T3航站樓將全新�用，目前已確定南航當日首航航班仍為CZ3151（深圳—北京），為此，南航發起尋找首班乘客活動，邀請當年首航乘客，再度體驗這劃時代的首航。即日起，南航開始尋找1991年11月25日CZ3151的乘客，只要當年的乘客能向南航提供如機票、登機牌、照片（有日期或其他有力輔證）相關證明，經南航確認為深圳機場首航乘客的，可以獲得以下獎勵：1.免費乘坐南航T3首航航班，並免費獲得回程免費機票一張；2.可獲贈價值400元首航限量版南航機模一個。如果您是當年首航的乘客，可以通過電話0755—86300604聯繫南航深圳分公司參與活動。圖片說明:地鐵1號線後瑞站將作為T3航站樓地鐵接駁站，屆時地面的“機場南”公交站將進行改造。 趙炎雄 攝儲存