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針對近年有不少內地居民利用「一簽多行」政策來港走水貨，儲存倉引發中港矛盾，內地昨日有消息指，廣東海關部門有意從技術層面，為粵港「一簽多行」政策進行適度調整，擬對三類曾被海關懲處的旅客作限制簽注，既從源頭上遏制水客走私問題，又可維持「一簽多行」便利大多數旅客通關的政策目標。　　中新社昨日報道指，港籍廣東省政協委員鄭程在今年廣東「兩會」，曾經建議粵港連手研究把內地居民「一簽多行」簽證，改為「一日一行」的可行性，而真正有需要一日多次往返內地的人士，則可額外申請。針對三類曾被懲處人士　　海關總署廣東分署回覆時重申，「一簽多行」政策在挺港經濟、促進兩地交流和融合、改善民生等方面發揮了積極作用，應予肯定和堅持，但承認存在不法分子利用「一簽多行」從事水客走私活動的現象。　　海關總署廣東分署透露，從維護「一簽多行」政策嚴肅性和延續性的角度考慮，國家相關部門正在密集聯合調研磋商，擬在堅持「一簽多行」基本政策的前提下，在技術層面對「一簽多行」做適度調整，在便利大多數旅客通關之餘，又從源頭上遏制水客走私。　　據了解，經中國海關總署中國公安部，擬對三類曾被海迷你倉沙田懲處旅客限制簽注，包括因走私被海關行政處罰兩次以上的旅客、因走私被判處刑罰的旅客，以及在海關監管區抗拒或阻礙海關執法，被公安部門依照治安管理處罰的有關規定給予行政處罰，或者因妨害公務罪或故意傷害罪被追究刑事責任的旅客。　　海關總署廣東分署稱，目前內地政府正進一步密切與港府聯繫，共同加強對水客現象的管制，對於利用「一簽多行」政策從事走私違法活動的不法分子，海關將會同公安部門繼續依法予以嚴懲。葉國謙指毋須加大限制　　不過，立法會保安事務委員會主席葉國謙認為，內地沒有加大簽注限制的必要，因兩星期前曾獲邀參觀內地海關的運作情況，留意到最近已實施新措施，凡是有兩次走私記錄的旅客在過關時，邊防管制站即有燈亮起，有關人士的過境物資需要打稅，覺得措施是�之有效。他認為，「一簽多行」政策有助支持本港經濟，毋須因水貨客問題而作出調整。　　旅遊界議員姚思榮也認為，應視乎最近實施的措施之落實成效，才決定是否進一步為旅客實施簽注限制，因每天來往中港邊境的旅客眾多，每天過境逾一次的人士不一定是走私客，一旦加大出入境限制，或會影響真正有來港需要的人士。本報記者迷你倉價錢