miniddy的部落格

小伙伴們都在燒錢，mini storage寶寶巴士卻反向收費創業ID創始人：唐光宇創業公司：福州智永信息科技有限公司團隊人數：約100人創業時間：2010年創業地點：福州商業模式：早教APP，初期靠收費下載、廣告、付費預裝盈利，培育寶寶巴士品牌後，進入母嬰市場並擬通過內容授權推出衍生品。融資情況：獲雷軍旗下順為基金數百萬美元投資學建築出身的唐光宇注定是個不安分的人。2007年，唐光宇第二次創業失敗，帶著團隊由上海撤回福州做IT培訓和對日軟件外包。三年後，公司虧了將近500萬，所有資金流被耗盡，山窮水盡的他並未絕望，而是將視線瞄準了當時正興起的移動互聯網領域。這，是他的第四次創業。再次出發，唐光宇尤其慎重，帶著團隊一邊學技術一邊找方向。半年後，市場上掀起的平板電腦熱，加上他剛滿一歲孩子的早教需求，唐光宇最終鎖定早教移動應用市場。不過，醉翁之意不在酒，早教A P P只是一個跳板，唐光宇的終極目標是母嬰市場，通過移動應用培育一個母嬰品牌，以母嬰衍生品的銷售作為財富來源。早教躍升A P P剛需之所以認定這個市場，唐光宇的理由有兩個。第一，平板電腦是教育的天然載體，電子書包的天然載體也是平板電腦；第二，傳統的母嬰品牌只能通過類似電視、廣播、站點等完成廠家和用戶之間的互動，而在移動互聯時代，可以完成廠家和用戶之間的點對點直接互動。另外，巨大的市場容量也是讓唐光宇毅然投身的誘餌之一。據初步估計，目前我國有1.08億嬰幼兒，預計教育A PP市場保守估計會達1萬億元。同時，隨著80後逐漸成為新生代父母，以兒童A PP作為早教工具的接受度明顯提升。在國內最暢銷的200個教育類A PP中，兒童教育類占了半壁江山，比例達55%。不過，也正是由於80後父母玩轉各種電子產品，掌握著各色的早教工具，創業之初，寶寶巴士的主要目標客戶鎖定安卓系統的用戶，事實證明，這個群體的用戶忠誠度的確更高，不過隨著創業的深入以及盈利模式的擴展，“現在我們的定位是所有智能手機、平板電腦，包括以後的智能電視的使用者”，唐光宇對南都記者說。對家長“味”合孩子意實際上，公司第一款產品，並非現在的寶寶巴士，而是完全“山寨”當時流行的點讀機，不過糟糕的用戶體驗導致它很快被下架。“把傳統的內容直接變成早教A PP是不會吸引人的”，也正是這款產品讓唐光宇意識到，早教A PP與傳統早教產品不同，也有別于一般的移動應用。“幼教應用的購買者和使用者是分離的，買單的是父母，體驗的是小孩，所以產品必須滿足父母和小孩兩方的需求”。那麼，怎樣讓這個A PP既有趣又有教育性，是產品設計中最大的難點。為此，唐光宇有意安排團隊中的年輕父母參與設計，按照他的想法是，“設計者想讓自己的孩子玩什麼就開發什麼產品”。同時，依靠一款產品打天下是不可能的，因此寶寶巴士的產品鏈中囊括了幾十款不同應用，覆蓋由0歲到6歲小孩的各種早教需求。從家長的角度，首先產品得有教育性。在寶寶巴士的產品中，大多以啟蒙、認知為主，讓寶寶學習顏色、認識數字等等，同時也為父母解決一些早教難題，比如它們最近推出的一款應用，就是設置了幼兒園的遊戲場景，讓小朋友與提前瞭解幼兒園，克服對幼兒園的恐懼，為父母排憂解難，自然也備受歡迎。對於小孩來說，要吸引他們的眼球並不難，一款簡單操作、色彩鮮豔、聲音好聽的A PP往往讓他們愛不釋手。同時，由於小孩基本是圖像感知，因此交互上要求更加友好，“玩遊戲時，我們往往是先找‘play’鍵，而小孩是直接點擊對應的物品。比如一款教寶寶刷牙self storage應用，直接點擊水龍頭就能開水，這都是模仿日常生活習慣”。預裝反向收費有別于大多數早教A PP，寶寶巴士一直是盈利的。最初，寶寶巴士嘗試嵌入式廣告，“比如應用里出現一輛汽車，就嵌入一個汽車品牌”，不過由於品牌廣告要考慮產品質量、用戶體驗等多方因素，雖不少廠家有意合作，但至今還未有嘗試。目前，寶寶巴士的收入來源包括收費下載、廣告和收費預裝三種。其中，下載和預裝都分免費和付費兩種，免費版本一般都有廣告植入，而付費的話就可以享受無廣告的順暢體驗。值得一提的是，在其他應用都在燒錢“玩”預裝的時候，寶寶巴士卻實現了反向收費。按照行規，一般A PP若想“入駐”各種硬件設備，需向廠家支付每台幾毛錢的預裝費用，但是，若預裝無廣告版寶寶巴士，硬件廠家反而要支付一定的費用。唐光宇對南都記者透露，此前公司挑選海爾、聯想、三星等知名平板、手機、電視廠家合作。而為了讓受�更為精准，寶寶巴士在一款最近風靡歐洲的兒童平板上“安家”，而這次的預裝同樣是收費的。另外，在廣告方面，考慮到國際化需求以及廣告的可靠性，唐光宇採用了google的adm ob廣告平台。根據google統計的數據，寶寶巴士每天的廣告展示次數占其全球總數量的千分之五，巨大的體量使得廣告展示成為其主要盈利途徑之一。“天降”投資無處花一路凱歌的寶寶巴士，已經度過了艱難的創業期。在創業路上的四次摸爬滾打，唐光宇坦言團隊和經驗是一直陪伴他的寶貴財富。公司的核心骨幹團隊，是十年來一直追隨的伙伴，“團隊磨合久了，大家之間的信任度很高，權力基本都下放下去，我不在公司幾個月都沒事”，唐光宇自信地說。目前，每個月30%的毛利率足夠維持公司的各種資金需求，而今年“從天而降”的一筆數百萬美元的風險投資，讓唐光宇措手不及。“現在那筆錢還躺在銀行里，不知道怎麼花，也不敢亂花”，在他看來，花錢這事不能急，得把握好戰略方向，唐光宇坦言這也是創業多年的深刻體會。而按照他的思路，在未來兩三年中，一方面要將線上產品做到極致，培育寶寶巴士品牌；另一方面，嘗試O 2O模式，將觸角延伸至母嬰市場，推出各種衍生品。目前，寶寶巴士踏出了第一步，在淘寶商城推出了同品牌童裝，公仔玩具也在預售中。不過，革命尚未成功，自4月份開業以來，商城一直處於虧損狀態，“但也買來了很多教訓，接下來會做得更好。” 採寫：占娜創業診所欲“稱霸”先善產品●號脈嘉賓：順為基金副總裁高少星在一次為我堂妹升級iPad系統時，被特別叮囑要幫她將熊貓頭像的一系列應用給裝上，而那是她為小孩下載的幾十個ipad應用的其中一款，從那個時候起我開始注意到寶寶巴士。接觸後發現它的主要投資亮點有三個：一是它可能是當時所有移動早教公司里，唯一一個盈利的公司，而其他稍具規模的公司大多在燒錢；二是，寶寶巴士的用戶覆蓋量、活躍用戶數、廣告展現量在整個市場里是數一數二的，它的�多應用長時、多次的霸佔蘋果appstore和googleplay市場的很多國家的T op榜，只是可能因為他們在福州，所以沒有被人關注；另外，寶寶巴士有兩只熊貓卡通形象，這是樹立並做品牌延展的基礎，而一些同類公司缺乏這個意識。從風險上看，主要來自團隊自身的成長。相對北上廣來說，福州的互聯網市場環境不夠成熟，信息、人才、資源等方面比較缺乏。寶寶巴士的創業團隊靠著激情、勤奮和堅韌完成了從零到一的起步，下來的挑戰是如何從一做到十，這需要在完善的產品體系和各種產品載體的覆蓋下，活躍用戶數、市場滲透率、品牌認知度均做到業內領先。mini storage